
Ein Bike wie das AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X verlangt nach mehr und bekommt genau das. Deshalb schicken wir es mit einem leistungsstarken, vielseitigen Bosch CX-R Motor auf den Trail: bis zu 100 Nm Drehmoment und 750 Wh maximale Leistung sorgen für kompromisslosen Vortrieb, egal ob steile Anstiege, technische Passagen oder flowige Downhills. Mit so viel Power und Reichweite kletterst du morgens in die Berge und kommst abends immer noch nicht runter. Bergauf, bergab, wieder rauf – solange du willst. Fox Podium Federgabel und der Float X2 Factory Dämpfer mit 170 mm Federweg bügeln selbst ruppigste Abfahrten glatt. Die versenkbare Sattelstütze und die bissigen hydraulischen Sram Maven Ultimate Scheibenbremsen liefern volle Kontrolle, wenn es zur Sache geht. Dazu kommen die robusten Newmen Phase 30 Laufräder mit griffigen Continental Argotal und Kryptotal 2.4-Zoll-Pneus, bereit für jedes Gelände. Sram XX Eagle Transmission Antrieb und die RaceFace Era Carbonkurbel arbeiten präzise und effizient – und hören erst auf, wenn du es tust. Berge bezwingen kann jeder. Du fährst sie in Grund und Boden.
Beschreibung Rahmen:
Superleicht, superstark, superhungrig auf Trail-Action – genau das war unser Anspruch beim AMS Hybrid 177 C:62. Sein C:62® Carbonrahmen bringt nicht nur ordentlich Style mit, sondern auch viel Flexibilität: Der BDU38YY Montagepunkt von Bosch nimmt wahlweise den SX oder CX Motor auf. Der Support? Standardmäßig unterstützt ein 600 Wh PowerTube Akku. Die Geometrie? Hart am Limit, aber voll kontrollierbar: 170 mm Federweg vorn und hinten und ein Mullet-Set-up für agiles Handling. Der Steuersatz? Mit Winkelverstellung zur Anpassung an deinen individuellen Fahrstil. Die Züge? Clean ins Innere verlegt. Die Kettenführung? Direct Mount hält alles da, wo es hingehört. Ein UDH Ausfallende? Ist natürlich auch dabei, für maximale Kompatibilität. Dieses Bike ist bereit für alles, was du ihm vorsetzt – für Speed, für Technik, für Höhenmeter. Und du so?
| Rahmen | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Gabel | Fox Podium Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, 170mm |
| Dämpfer | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, Adjustable HSC/LSC/HSR/LSR w/ 2-Pos. Lever, Front: 30x8mm, Rear: w/o DU-Bushing 15 mm |
| Schaltwerk | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System, Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate |
| Schalthebel | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller |
| Kurbelgarnitur | Race Face ERA E-MTB, 36T |
| Kassette | Sram XS-1297, 10-52T |
| Kette | Sram XX Eagle Transmission |
| Bremsanlage | Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200) |
| Bremstyp | Hydraulische Scheibenbremse |
| Steuersatz | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| Vorbau | Race Face Turbine R 35 |
| Lenker | Race Face ERA 35 |
| Griffe | ACID Disrupt, Soft Compound |
| Vorderreifen | Conti Argotal, Enduro Super Soft, Tubeless Ready, 2.4 |
| Hinterreifen | Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4 |
| Laufradsatz | Newmen Phase 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Sattel | ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Sattelstütze | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated |
| Gewicht | 21,70 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht (Bike + Fahrer) | 135 kg |
| Motorhersteller | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R 100Nm (BDU38) |
| Akku | Bosch PowerTube 600 |
| Ladegerät | Bosch 4A |
| Display | Bosch Mini Remote |

Betrifft Fahrräder und E-Bikes, für die die Kategorien 1, 2 und 3 gelten, oder die für Abfahrten auf unbefestigten Wegen bei Geschwindigkeiten von weniger als 40 km/h verwendet werden. Sprünge sollen weniger als 120 cm betragen.
ACHTUNG: Bitte beachten Sie, dass sich bei der Verwendung von Hinterbauständern, Schutzblechen, Gepäckträgern, sowie Fahrradanhängern, falls zulässig, die Kategorie ihres Rades auf Kategorie 2 beschränkt.
Bestimmungsgemäßer Einsatzzweck: Sport- und Wettbewerbsfahrten mit sehr herausforderndem technischem Anspruch der Wege
Empfohlene Fahrfertigkeiten: technische Fertigkeiten, Übung und Radbeherrschung erforderlich
Typischer Bereich der Durchschnittsgeschwindigkeit: Nicht relevant
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