
Das Litening AIR C:68X SLT entspricht in Sachen Gewicht und Rahmendesign den UCI-Regularien, Punkt. Was dieser High-End-Carbon-Racer bezüglich Leichtigkeit, Aerodynamik und Speed tatsächlich vom Stapel lässt, ist kaum zu glauben. Nicht nur, dass seine Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa Laufräder mit Carbonspeichen und Carbonfelgen versehen sind, auch die ausgeklügelt geformten Rohrprofile sind ein Klasse für sich. Hier geht's ganz klar um jedes Hundertstel! Hochwertigste Shimano Dura-Ace Di2 Schalt- und Bremskomponenten (Powermeter inklusive) wandeln jedes Quäntchen Kraft aus den Beinen effizient in Vortrieb um und ermöglichen sichere Bremsmanöver. Keine Frage: Dieses Bike ist Speed, Speed und noch mal Speed.
| Rahmen | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Gabel | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Schaltwerk | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed, Electronic Shifting System |
| Umwerfer | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| Schalthebel | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| Innenlager | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| Kurbelgarnitur | Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
| Kassette | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T |
| Kette | Shimano CN-M9100 |
| Bremsanlage | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Bremstyp | Hydraulische Scheibenbremse |
| Steuersatz | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Lenker | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Laufradsatz | Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Sattel | ACID Nuance SLT Carbon |
| Sattelstütze | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Gewicht | 6,50 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht (Bike + Fahrer) | 115 kg |

Betrifft Fahrräder und E-Bikes, für die Kategorie 1 gilt, und die in Wettbewerben oder zu anderen Anlässen bei hohen Geschwindigkeiten von mehr als 50 km/h, beispielsweise Abfahrten und Sprints, verwendet werden.
Bestimmungsgemäßer Einsatzzweck: Sport- und Wettbewerbsfahrten mit hoher Anstrengung
Empfohlene Fahrfertigkeiten: technische Fertigkeiten und Übung erforderlich
Typischer Bereich der Durchschnittsgeschwindigkeit: 30 bis 55 km/h
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